Certificado médico para obtener la licencia de piloto de avión

Agencia Europea de Seguridad Aérea -EASA- Nueva normativa para pilotos desde 2013

El nuevo reglamento básico de la CE , nº 216/2008 del parlamento Europeo y del Consejo, supone un cambio radical en todo lo que afecta a las licencias obligatorias para el ejercicio de la profesión de piloto o tripulante de cabina. Con las nuevas licencias desaparece la necesidad de renovación administrativa cada 5 años. Condicionándose a la de las habilitaciones que lleve inscritas, la del certificado médico y al apunte de competencia lingüística. Además, se establecen nuevas habilitaciones como el arrastre de planeadores o carteles y el vuelo en montaña. Los pilotos dedicados profesionalmente a la extinción de incendios ya no necesitan la habilitación agroforestal, ya que ha sido anulada.

Lista de las licencias y habilitaciones con reconocimiento médico necesario:

  • Pilotos profesionales (ATPL y CPL).
  • Pilotos privados (PPL) con habilitación de vuelo instrumental.
  • Pilotos privados (PPL) con habilitación de vuelo nocturno.
  • Pilotos privados (PPL), pilotos de ULM, pilotos de planeador (SPL) y pilotos de globo (BPL).
  • Tripulantes de Cabina de Pasajeros.
  • Controladores de tránsito aéreo.
  • Clase 1 (MED.A.030 de Reglamento (UE) 1178/2011).
  • Clase 2, con requisito auditivo de Clase 1 (MED.A.030 de Reglamento (UE) 1178/2011).
  • Clase 2, con percepción de colores segura (MED.A.030 de Reglamento (UE) 1178/2011).
  • Clase 2 (MED.A.030 de Reglamento (UE) 1178/2011).
  • Clase C.C. (Anexo V, Reglamento (UE) 290/2012).
  • Clase 3 Orden FOM/2418/2007.

Somos el único centro oficial en Navarra para la obtención del certificado médico de piloto privado.

Agencia Estatal de Seguridad Aérea

Para obtener la licencia de piloto privado es necesario tener 17 años como mínimo y estar en posesión de un certificado médico válido clase 1 o 2. Esta licencia permitirá volar cualquier avión empleado en vuelos no comerciales como piloto o como copiloto. Se requieren conocimientos teóricos en materias como: reglamentación aérea, planificación de vuelo, meteorología, navegación, etc. Posteriormente, deberá realizar vuelos prácticos (entorno a 45 horas), para finalizar con un examen.